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九人座包車80多年前，數百名愛國平易近主人士和文明名人從敵人眼皮底下奧秘“掉蹤”，后被稱為“抗戰以來最偉年夜的‘搶救’任務”
文/羊城晚報全媒體記者 林海生
圖/劉暢 王小虎
“天快黑的時候，到了一個小鎮，名為三棟。這時雨點打起來了，走過那鎮街的時候，聽得雨點打著屋瓦，聲音異常鏗鏘……”作家茅盾在《脫險雜記》中這樣寫著，追憶著本身親身經歷的噴鼻港機密年夜營救。在他看來，那是“難以商務機場接送想象包車旅遊的仔細周到”，甚至九人座包車是“抗戰以來最偉年夜的‘搶救’任務”。
1941年12月，日軍占領噴鼻港，數百名被日軍搜捕的愛國平易近主人士和文明名人忽然奧秘“掉蹤”，幾個月后卻安然出現在抗日根據地和年夜后方。敵人為之震驚，世界為之側目。
位于惠州市惠城區橋東上塘街70號的東湖酒店，就是當年噴鼻港機密年夜營救的“地下路況站”——惠州接送站。100多位愛國人士和文明名人，就是在它的庇護下勝利脫險。
現在，硝煙散往，褪往緊張氣息的酒店已被打形成為“東湖酒店——營救中國文明名人陳列館”。本年是中國國民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年，近日，羊城晚報全媒體記者走進東湖酒店——營救機場接送價格中國文明名人陳列館、東江縱隊紀念館等地，探尋機密年夜營救背后的艱辛與膽識。
周到安排
1941年1月皖南事變爆發后，鄒韜奮的生涯書店遭查封，夏衍、范長江、茅盾等一大量文明名人遭到國平易近黨頑固派危害，無法在內地安身。為保護愛國平易近主人士和文明名人，中共把他們先后從桂林、重慶、昆明、上海等地轉移到噴鼻港，繼續從事抗日救亡活動。
1941年12月8日，日軍偷襲american珍珠港，承平洋戰爭爆發。同年12月25日，日軍侵占噴鼻港，當即封鎖噴鼻港至九龍的路況并實行宵禁，大舉搜捕愛國人士和抗日志士，并貼出布告，限令在港著名文明人必須到“年夜japan(日本)軍指揮九人座機場接送部”或“處所行政部”報到，否則“格殺台灣機場接送勿論”。“日軍要滅我們中華，起首就要滅我們的精力，文明人就是他們要剿滅的對象。”東江縱隊司令員曾生之子曾德平說。
中共中心和南邊局對愛國平易近主人士和文明界人士的危險處境極為關注。周恩來對此憂心如焚，急電八路軍駐噴鼻港辦事處和東江抗日游擊隊領導人，請求他們不吝代價、不懼犧牲，積極營救滯留在港九地區的各界著名人士和國際友人。根據中共中心、南邊局和周恩來的唆使，張文彬、廖承志、尹林同等人進行了周到安排、細心組織。曾德平介紹，當時，為迴避敵人的追捕，滯港的文明名人疏散在各地。要在日軍與國平易近黨頑固派的眼皮下，把文明名人們集中起來再轉機場接送App移出往，難度之年夜可想而知。
為此，黨組織對營救任務做了周到安排：一是確定營救對象，并盡快與他們獲得聯系；二是確定分陸路、旱機場送機路退卻；三九人座包車是退卻路線分段、分區，從港島地區，到九龍、寶安、惠州、老隆、韶關，沿途均設立機密招待站。沿途黨組織和游擊隊還做了詳細分工，專人負責，確保萬無一掉。
因為船只不夠，加上日軍對海上進行了嚴密封鎖，人員不成能全由旱路退卻，年夜部門營救對象必須從陸路撤走。他們先由武工隊員護送，分批從港島機密渡海，設定到設在九龍的機密路況站。從九龍港九年夜隊路況站撤往惠陽或寶安抗日根據地又分為兩條線：一是從西貢搭船渡過年夜鵬灣，在年夜梅沙、小梅沙、上洞或沙魚涌登陸，轉進惠陽抗日根據地；二是從九龍經青山道、荃灣、年夜帽山、元朗渡過深圳河進梅林坳，進進寶安白機場接送價格石龍根據地。
在黨組織的周到設定和東江游擊隊的護送下，從1942年1月9日開始，機密年夜營救中第一批撤離這很好？這有什麼好？女兒在雲隱山搶劫的故事在京城傳開了。她和師父原本商量要不要去習家，和準親們商量把婚期提前幾噴鼻港的愛國平易近主人士和文明界人士，包含茅盾夫婦、廖沫沙、胡風等20余人，從港九年夜隊路況站分批機密護送到寶安、惠陽抗日根據地。
此前，廖承志與連貫、喬冠華冒著性命危險機密來到惠州，安排營救準備任務。中共惠陽縣委決定由時任惠陽縣委組織部部長兼武裝部部長的盧偉如和時任惠陽縣梁化區委書記的陳永裝扮成由噴鼻港來惠州做買賣的商人，在惠州城內樹立一個機密聯絡站，進行接走著走著，前面的花壇後面隱約傳來有人說話的聲音。聲音隨著他們的靠近越來越明顯，談話的內容也越來越清晰可聽。應。
茅盾等人在惠陽秋長休整期間，惠州區委書記、茶園路況站站長藍造事前來到惠州，向盧偉如匯報轉移文明名人準備情況。他們仔細剖析從茶園轉移到惠州城的途中能夠出現的情況，策劃多個預案，最后決定選擇大年節當天走由惠陽茶園經永湖、三棟到惠州城的亨衢，這樣既便利行走，也適合文明名人的“商賈”成分。
驚險一幕
經過縝密設定，1942年2月14日，農歷大年節的早上，茅盾夫婦、廖沫沙、胡風等20余人從秋長茶園一帶出發。
茅盾在《脫險雜記》中描寫，當天上午“天氣陰沉，頗有雨意”，未幾久“天氣更為陰沉，風吹來很冷，我們把一切的衣服都穿在身上，形狀非常臃腫”。從三棟到惠州城原是一條公路，但當時已被徹底破壞，到處有深坑。路上風雨交集，茅盾夫人失慎失落到兩丈多深的干涸河流里，幸無年夜礙，茅盾認為“這真是奇跡”。
廖沫沙在回憶錄《東江歷險長紀念》中對此也有記載：“幸虧護送我們的戰士很英勇、很靈敏，他沿著河，走未幾遠就發現缺口斜坡，敏捷下河，把沈夫人扶上來了。這就是我們脫險前最緊張、最驚險的一幕。”
經過10多個小時的跋涉，茅盾一行在深夜進進惠州城，此時已是年夜年頭一清晨。夜深人靜，接應茅盾一行的盧偉如擔心一年夜幫人動靜太年夜，于是分批將大師臨時安頓在東湖酒店。
鄒韜奮是最后一位來到惠州的。國平易近黨在通緝令中這樣寫道：“假如抓到鄒機場接送價格韜奮，可當場懲處。”惠州處所黨組織和東江游擊隊為了保證他的絕對平安，請他假名李尚清，由中共東江特委派陳永及盧偉如的老婆陪同他“早出晚歸”，躲過敵人的一次次搜捕和追殺。
“進住酒店后，大師也絲絕不敢松懈，因為當時酒店三樓就住著國平易近黨駐軍一八七師師長張光瓊，一旦被發現，后果不勝設想。”東湖酒店——營救中國文明名人陳列館治理中間副主任張志英介紹，由于東湖酒店隔街近江，路況方便，且對外營業，便于掩護。秉持著“越危險的處所越平安”的原則，盧偉如才將東湖酒店一二層所有的租下，設立了機密路況站。
第二天天剛亮，盧偉如喚醒熟睡的文明人士，并將一部門人轉移至水東街“東和行飯店機場接送”，以免人員集中、惹起懷疑。“東和行”由農工黨人開設，廖承志在路過惠州時曾作出設定，請他們協助營救任務。盧偉如設定陳永負責天天到“東和行”照顧文明名人，并特別交接他們都在店里食宿，等候雇船前去河源老隆。
1942年2月17日，農歷正月初三，盧偉如領著茅盾、張友漁等20余人登船離開惠州，平安到達老隆，轉向抗日根據地和年夜后方。“在營救轉移的這段時間里，東江國民抗日游擊隊與文明名人們樹立了深摯的友誼。相處的過程中，游擊隊員接收了文明名人們的思惟陶冶，文明教導與思惟程度有了新的晉陞。”曾德平說機場接送評價PTT。
這場機密營救愛國平易近主人士和文明界人士的壯舉，歷時6個多月，共營救出何噴鼻凝、柳亞子、鄒韜奮、茅盾等愛國平易近主人士和文明界人士及其家屬等800多人，廣泛十余個省市，沒有一人遭受不測。
后來，盧偉如將這段難忘的記憶寫進回憶錄：“茅盾這批文明人走后，我們在惠州又連續接送了許多批進步文明人到抗日根據地和年夜后方往，每一批多則幾十人，少則幾個，一共好幾百。”
“年飯”難忘
在東湖酒店內，原裝的地板、墻壁、實木樓梯扶手，反動戰士用過的舊實物和一張張泛黃舊照，靜靜地述說著噴鼻港機密年夜營救的歷史。
館中，一組雕塑非分特別矚目。展臺一側，幾位文明名人圍坐桌前、把酒言歡；另機場送機服務一側，茅盾夫婦手持圓碟包車旅遊價格，用親自下廚烹飪的家鄉名菜——“風味雞”招待大師。
“那是1942年的年夜年頭一，幾十名文明名人以及部門參與營救的人員，在酒店內吃上了一頓特別的年夜年飯。”張志英介紹，那年大年節深夜，進住酒店的文明名人有20多人，又餓又乏的他們簡單解決完晚餐后倒頭就睡。此時的盧偉如和陳永卻絲毫了希望。沒有睡意，考慮著天亮后的兩個問題：一個是“東湖酒店”一下住進幾十個人，人多嘈雜、怕惹人懷疑，第二天必須分出一批到不遠處的“東和行”；另一個是，年夜過年的，怎么給這些文明人士做頓年飯。
戰亂年月物資匱乏，那年天氣又特別冷。天亮后，盧偉如十分困難弄來了一點魚肉、兩只雞，外加兩筐烤火的柴炭。文明名人見狀非常高興，茅盾隨即自薦說他的家鄉有道名菜叫“風味雞”，且他夫人孔德沚會做，只是需求姜、醋、蘿卜、花雕、蒜苗之類的配料。盧偉如冒著嚴寒出往找齊配料，茅盾夫婦便親自機場接送評價PTT下廚為大師烹飪“風味雞”。
就這樣，他們在東湖酒店吃上了一頓既有惠州時蔬又有“風味雞”的團圓飯。后來，他們在回憶文章中說，這是繼白石龍那頓狗肉之后又一次吃到魚肉，更是一頓令人終生難忘的“年夜年飯”。
“不只年夜年飯，營救過程中還有良多動人故事。好比廖承志的‘惠州詩草’，鄒韜奮的‘早出晚歸’，廖包車旅遊價格安祥的‘源吉行’……無不飯店機場接送給后人留下了彌足珍貴的印象。”張志英介紹。
記者手記
弘揚抗戰精力
守護好華南集體記憶
“線上預約機場接送保衛祖國，為平易近先鋒。”1942年春，有名新聞人、出書家鄒韜奮脫離虎評價機場接送口、進進東江游擊區后，激動地為曾生題寫上述八字，表達對救濟任務的感謝之情。
廖沫沙在《東江歷險長紀念》中稱贊：“像這樣一個千余人的龐年夜的文明隊伍，把他們從敵人的虎口中平安地搶救出來，這不單是我們黨的一項偉年夜的功績，並且在歷史上也是亙古未有的一次嚴峻、艱巨的年夜退卻。”
在羅浮山下的機場接送推薦東江縱隊紀念館，“華南國民抗戰的光輝旗幟”這11個字赫然立于進門處。這個展覽剛剛進選由中共中心宣傳部、中心網信辦、國家文物局聯合公布的紀念中國國民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年主題陳列展覽推介名單，生動再現了東江縱隊孤懸敵后、浴血奮戰、營救文明精英與國際友人的光輝史詩。
歷經近半年特別修葺的東江縱隊紀念館，從本年年頭從頭開放到現在已招待游客超20萬人次。記者采訪期間，碰到不少家長帶著孩子走進館內。看著墻上的展板、展柜中的實物，孩子稚嫩地詢問，家長耐煩地解答，我的心中有種莫名的感歎：歷史雖是過往，但傳承卻在當下，他們在用本身的方法，將父輩們在狼煙中書寫的故事一代代傳下往。
采訪結束時，東江縱隊紀念館研討策劃部負責人葉泉說，要“銘記東江縱隊艱苦抗戰的光輝歷史”。賡續紅色血脈，守護這段華南集體記憶，我們責無旁貸。
歷史檔案
噴鼻港機密年夜營救
1941年年末，噴鼻港被日軍占領，數百名台灣大車隊機場接送愛蔡修盡量露出正常的笑容，但還是讓藍玉華看到她說完之後，瞬間僵硬的反應。國平易近主九人座包車人士和文明界人士滯留噴鼻港，處境極為危險。
中共中心和中共南邊局以及周恩來對此非常關注，相繼以特急電報唆使南委（中共南邊任務委員會）和八路軍駐港辦事處，請求盡一切盡力營救、轉移滯留人士。
在中共地下黨組織的幫助下，滯留人士分水陸兩路離開噴鼻港，轉送至年夜后方或敵后抗日根據地。為確保途中平安，在兩條軍事路況線上，分別設立了多處機密路況站，派精干路況員作向導，由便衣路況隊分批分段護送。
1942年1月9日晚，第一批化裝成難平易近的文明界人士數十人平安轉移到九龍預約機場接送路況站，13日順利到達白石龍指揮部（寶安游擊區）。此后，又組織了多批營救行動。
這次噴鼻港年夜營救，前后經歷了6個多月，茅盾、鄒韜奮、胡繩、廖沫沙、于伶等800多名滯港的抗日文明名人、愛國平易近主人士以及他們的家屬等被營救，為中華平易近族保護了一大量文明精英，在中國反動歷史上具有嚴重意義，被茅盾稱為“抗戰以來最偉年他起身說道。夜的‘搶救’任務”。
專家點評
中共惠州市惠城區台北到桃園機場接送委黨史研討室原四級調研員肖毅：
“最偉年夜‘搶救’”
絕非溢美之詞
歷時近200天，廣泛十余省市……這場機密年夜營救，在歷史長卷中留下了不成磨滅的印記。近日，羊城晚報全媒體記者專訪了中共惠州市惠城區委黨史研討室原四級調研員肖毅，解讀這一偉年夜奇跡。
羊城晚報：噴鼻港機密年夜營救從噴鼻港撤離時，路線是怎么設定的？
肖毅：噴鼻港機密年夜營救是日軍攻占噴鼻港后，由中國共產黨領導的東江抗日游擊隊、地下黨組織協同，將被困噴鼻港的大量文明界人士、愛國平易近主人 TC:taxiairport0727
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